Quellenverzeichnis der ersten Auflage

1 Die Fahrzeugverbräuche wurden spritmonitor.de entnommen; zum Toyota Prius sieheKap. 8.2. Zu den Treibhausgasemissionen siehe das Kapitel „Realistische CO2-Bilanzen“

12 https://www.researchgate.net/figure/Literature-results-normalised-at-the-most-common-indicator-g-CO2-eq-km-blue-bars-If_fig5_327066754 – This article is an open access article distributed under the terms and conditions of the Creative Commons Attribution (CC BY) license (http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/).

13 https://www.isi.fraunhofer.de/content/dam/isi/dokumente/ccx/2019/2019-05-15_cc_21-2019_roadmap-gas_lng.pdf

14 Im Netz kursieren Gerüchte über extrem hohen Stromverbrauch bei der Herstellung von Kraftstoffen. Das ist ein Ergebnis mangelnder Quellenprüfung. Eine Widerlegung findet sich dort: https://sedl.at/Umweltirrtuemer/Stromverbrauch_Raffinerien

15 https://secure.umweltbundesamt.at/co2mon/co2mon.html

16 Westnetz, der größte deutsche Verteilnetzbetreiber, gab für 2019 7,17 % Übertragungsverluste an: https://iam.westnetz.de/ueber-westnetz/unser-netz/netzverluste-und-beschaffungskosten-der-verlustenergie (zuletzt aktualisiert am 19.9.2020). Dazu kommen aber noch die Verluste im vorgelagerten Übertragungsnetz. Als Gesamtverluste werden daher zehn Prozent angenommen.

17 Neufahrzeuge erreichen unter günstigen Bedingungen ca. 18 %, mit älteren Akkus sowie bei warmem oder kaltem Wetter nehmen die Verluste aber zu. Zum Einfluss der Betriebsbedingungen siehe auch: „Batterieelektrische Fahrzeuge in der Praxis“(https://mafiadoc.com/batterieelektrische-fahrzeuge-in-der-praxis-sterreichischerverein-_5a20077e1723dd17dce8e6f2.html)

18 „… der … Eigenbedarf liegt typischerweise in der Größenordnung von 10 % der Bruttostromerzeugung“ – s. https://www.energie-lexikon.info/kohlekraftwerk.html

19 Emissionen der Primärenergieträger incl. Vorkettenemissionen (immer in der Reihenfolge Braunkohle, Steinkohle, Erdgas): 410, 390, 230 g CO2/kWh

(https://zukunft.erdgas.info/studien/erdgas-in-der-energiewende/methan-emissionen-erdgas/klimabilanz-von-erdgas; diese verweisen auf IFEU und UBA)

Brutto-Kraftwerkwirkungsgrade 0,394, 0,443 und 0,469 (Werte von 2019, siehe https://www.umweltbundesamt.de/sites/default/files/medien/384/bilder/dateien/

7_abb_entwicklung-durchschn-bruttowirkungsgrad-foss-kraftwerkspark_2020-02-25.pdf). Das ergibt 1041, 880 und 490 g CO2/kWh.

20 https://www.energie-lexikon.info/residuallast.html

21 https://www.energieverbraucher.de/de/energiewende__1900/NewsDetail__17550/

22 https://www.umweltbundesamt.de/sites/default/files/medien/378/publikationen/texte_27_2016_umweltbilanz_von_elektrofahrzeugen.pdf

23 https://eplca.jrc.ec.europa.eu/uploads/ILCD-Handbook-General-guide-for-LCA-DETAILED-GUIDANCE-12March2010-ISBN-fin-v1.0-EN.pdf – vom Autor ins Deutsche übersetzt

24 https://www.oeko.de/fileadmin/oekodoc/Manual-oekobilanzen-pkw-antriebe.pdf

25 https://www.ffe.de/download/wissen/20100607_Merit_Order.pdf

26 https://www.ffe.de/publikationen/pressemeldungen/757-das-merit-order-dilemmader-emissionen

27 https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Merit_Order_2008_edited_by_Source_crtitic_necessary_-edited_in_PPT.png; mit Verweis auf das Original der Forschungsstelle für Energiewirtschaft e. V. (FfE)

28 https://energy-charts.de/power_de.htm

29 https://www.kba.de/DE/Statistik/Kraftverkehr/VerkehrKilometer/verkehr_in_kilometern_node.html

30 https://de.statista.com/statistik/daten/studie/164149/umfrage/netto-stromverbrauch-in-deutschland-seit-1999/

31 https://www.energate-messenger.de/news/191428/energiebranche-warnt-vor-verfehlen-des-erneuerbarenziels

32 https://de.statista.com/statistik/daten/studie/29295/umfrage/anteil-der-atomenergie-an-der-stromerzeugung-in-deutschland/

33 Lt. energy-charts.de trugen 2019 Braunkohle, Steinkohle und Gas 102, 50 und 53 TWh zur Stromproduktion bei. Mit Emissionen incl. Kraftwerk-Wirkungsgrad (s.o.) von 1041, 880 und 490 g/kWh ergibt das mittlere, fossile Emissionen von 860 Gramm.

34 https://de.statista.com/statistik/daten/studie/38897/umfrage/co2-emissionsfaktorfuer-den-strommix-in-deutschland-seit-1990/)

35 https://www.ise.fraunhofer.de/content/dam/ise/de/documents/news/2019/ISE_Ergebnisse_Studie_Treibhausgasemissionen.pdf

36 http://www.upi-institut.de/upi79_elektroautos.htm

37 https://www.ifeu.de/wp-content/uploads/Arbeitspapier5_-Elektromobilitaet-und-erneuerbare-Energien.pdf

38 http://mobil.wwf.de/fileadmin/fm-wwf/Publikationen-PDF/wwf_elektroautos_studie_final.pdf

39 https://www.diw.de/documents/publikationen/73/diw_01.c.358257.de/10-27.pdf

40 https://www.erneuerbar-mobil.de/sites/default/files/publications/grundlagenbericht-umbrela_1.pdf

41 https://www.tab-beim-bundestag.de/de/pdf/publikationen/berichte/TAB-Arbeitsbericht-ab153.pdf

42 https://www.oeko.de/oekodoc/2114/2014-670-de.pdf

43 https://www.umweltbundesamt.de/sites/default/files/medien/378/publikationen/texte_27_2016_umweltbilanz_von_elektrofahrzeugen.pdf

44 http://www.upi-institut.de/UPI79_Elektroautos.pdf

45 https://treeze.ch/fileadmin/user_upload/downloads/Publications/Case_Studies/Mobility/frischknecht-2014-Argumentarium_Elektromobilitaet_v3.0.pdf

46 https://www.bmu.de/fileadmin/bmu-import/files/pdfs/allgemein/application/pdf/nep_09_bmu_bf.pdf

47 IEKP = Integriertes Energie- und Klimaprogramm (https://www.bmu.de/fileadmin/bmu-import/files/pdfs/allgemein/application/pdf/klimapaket_aug2007.pdf)

48 https://ra.de/gesetze/bimschv-38-2017/teil-2/abschnitt-2#paragraph-5-anrechnungvon-in-strassenfahrzeugen-mit-elektroantrieb-genutztem-elektrischem-strom

49 https://www.energieverbraucher.de/de/energiewende__1900/NewsDetail__17550/

50 http://www.upi-institut.de/upi79_elektroautos.htm

51 https://www.agora-verkehrswende.de/fileadmin/Projekte/2018/Klimabilanz_von_Elektroautos/Agora-Verkehrswende_22_Klimabilanz-von-Elektroautos_WEB.pdf

52 http://www.zfes.uni-stuttgart.de/deutsch/downloads/Elektromobilit%C3%A4t_Endbericht_IER.pdf

53 https://www.diw.de/documents/publikationen/73/diw_01.c.358257.de/10-27.pdf

54 https://wupperinst.org/uploads/tx_wupperinst/Elektromobilitaet_TB_Strommix.pdf

55 https://www.academia.edu/24025311/Electric_cars_technical_characteristics_and_environmental_impacts?email_work_card=view-paper

56 https://www.dlr.de/dlr/Portaldata/1/Resources/documents/2015/DLR_Stuttgart_STROMbegleitung_Abschlussbericht.pdf

57 https://www.oeko.de/fileadmin/oekodoc/Gesamtbericht-Wirtschaftlichkeit-von-Elektromobilitaet.pdf

58 http://edok01.tib.uni-hannover.de/edoks/e01fn16/871331055.pdf

59 https://www.umweltbundesamt.at/fileadmin/site/publikationen/REP0572.pdf

60 https://www.dovepress.com/getfile.php?fileID=34716

61 https://www.transportenvironment.org/sites/te/files/publications/TE%20-%20draft%20report%20v04.pdf

62 http://www.ifo.de/DocDL/ifo_Forschungsberichte_87_2017_Falck_etal_Verbrennungsmotoren.pdf

63 https://www.oeko.de/fileadmin/oekodoc/Klimavorteil-E-Mob-Endbericht.pdf

64 https://www.isi.fraunhofer.de/content/dam/isi/dokumente/cce/2017/MKS_Machbarkeitsstudie_Hybrid-Oberleitungs_Lkw_Bericht_2017.pdf

65 https://www.umweltrat.de/SharedDocs/Downloads/DE/02_Sondergutachten/2016_2020/2017_11_SG_Klimaschutz_im_Verkehrssektor.pdf?__blob=publication-File&v=25

66 https://www.eea.europa.eu/publications/electric-vehicles-from-life-cycle

67 https://www.ffe.de/attachments/article/856/Klimabilanz_Elektrofahrzeugbatterien_FfE.pdf

68 https://www.kfw.de/PDF/Download-Center/Konzernthemen/Research/PDF-Dokumente-Fokus-Volkswirtschaft/Fokus-2018/Fokus-Nr.-201-M%C3%A4rz-2018-Verkehrswende.pdf

69 https://www.erneuerbar-mobil.de/sites/default/files/2018-09/Teilbericht%201%20O-Lkw-Technologievergleich-2018.pdf

70 https://www.ifo.de/DocDL/sd-2019-12-lessmann-steinkraus-etal-zukunft-der-mobilitaet-2019-06-27.pdf

71 https://www.agora-verkehrswende.de/fileadmin/Projekte/2018/Klimabilanz_von_Elektroautos/Agora-Verkehrswende_22_Klimabilanz-von-Elektroautos_WEB.pdf

72 https://www.adac.de/-/media/pdf/tet/lca-tool—joanneum-research.pdf?la=dede&hash=F06DD4E9DF0845BC95BA22BCA76C4206

73 https://www.agora-verkehrswende.de/veroeffentlichungen/klimabilanz-von-strombasierten-antrieben-und-kraftstoffen-1/

74 https://www.nature.com/articles/s41893-020-0488-7.epdf?author_access_token=G9jnKroVkUnPiulAcQQnmtRgN0jAjWel9jnR3ZoTv0OMBHrNGD6k2npei17x4aWWU3THOMEr3_Ss7alTvOroTXMYpu_

ZHB_Yt2QAzuEF4jz5ILos1vXSXV4NuIU2Y3ZD9AzYL1nZs6n_uK6EoCVA2w%3D%3D

75 https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S030626192030533X

76 https://www.transportenvironment.org/sites/te/files/downloads/T%26E%E2%80%99s%20EV%20life%20cycle%20analysis%20LCA.pdf

77 https://wupperinst.org/uploads/tx_wupperinst/Elektromobilitaet_TB_Strommix.pdf

78 https://www.agora-verkehrswende.de/fileadmin/Projekte/2018/Klimabilanz_von_Elektroautos/Agora-Verkehrswende_22_Klimabilanz-von-Elektroautos_WEB.pdf

79 https://www.bmu.de/fileadmin/bmu-import/files/pdfs/allgemein/application/pdf/nep_09_bmu_bf.pdf

80 https://www.bmu.de/fileadmin/bmu-import/files/pdfs/allgemein/application/pdf/klimapaket_aug2007.pdf

81 https://www.bmwi.de/Redaktion/DE/Downloads/P-R/regierungsprogramm-elektromobilitaet-mai-2011.pdf?__blob=publicationFile&v=6

82 https://www.ifeu.de/wp-content/uploads/Arbeitspapier5_-Elektromobilitaet-und-erneuerbare-Energien.pdf

83 https://www.oeko.de/oekodoc/1283/2011-413-de.pdf

84 https://www.oeko.de/oekodoc/1342/2011-004-de.pdf

85 https://www.ifeu.de/wp-content/uploads/Arbeitspapier5_-Elektromobilitaet-und-erneuerbare-Energien.pdf

86 https://www.oeko.de/oekodoc/1283/2011-413-de.pdf

87 https://www.oeko.de/oekodoc/1342/2011-004-de.pdf

88 https://www.academia.edu/18764630/Elektroautos_in_einer_von_erneuerbaren_Energien_gepr%C3%A4gten_Energiewirtschaft

89 https://www.ifeu.de/wp-content/uploads/Flottenversuch-Elektromobilitaet-Endbericht-ifeu-final-Rev-Apr2014.pdf

90 https://www.oeko.de/oekodoc/2201/2014-747-de.pdf

91 https://www.oeko.de/oekodoc/2160/2014-710-en.pdf

92 https://www.diw.de/documents/publikationen/73/diw_01.c.497933.de/15-10-3.pdf

93 https://www.diw.de/documents/publikationen/73/diw_01.c.494890.de/dp1442.pdf

94 https://www.ise.fraunhofer.de/content/dam/ise/de/documents/news/2019/Erlaeuterungen_Studie-THG-Emissionen_ISE.pdf

95 https://wupperinst.org/uploads/tx_wupperinst/Elektromobilitaet_TB_Strommix.pdf

96 https://www.oeko.de/fileadmin/oekodoc/Klimavorteil-E-Mob-Endbericht.pdf

97 https://www.faz.net/aktuell/wirtschaft/unternehmen/die-ambitionierten-ziele-derelektrisierten-autohersteller-16595435.html?premium

98 https://www.spiegel.de/auto/deutsche-autofahrer-stellen-ps-rekord-bei-neuzulassungen-auf-a-742a5bf1-30c5-4eca-8a96-9918b23ccf57

99 https://www.faz.net/aktuell/wirtschaft/unternehmen/die-ambitionierten-ziele-derelektrisierten-autohersteller-16595435.html?premium

100 http://upi-institut.de/UPI79_Elektroautos.pdf

101 https://www.faz.net/aktuell/technik-motor/alarm-am-automarkt-16549802.html

102 https://www.faz.net/aktuell/wirtschaft/unternehmen/vw-steigert-gewinn-suv-offensive-ein-voller-erfolg-16543779.html

103 https://www.wiwo.de/unternehmen/auto/e-mobilitaet-mit-byton-droht-der-deutschen-autobranche-ein-zweiter-tesla/25390732.html

104 https://www.umweltrat.de/SharedDocs/Downloads/DE/02_Sondergutachten/2016_2020/2017_11_SG_Klimaschutz_im_Verkehrssektor.pdf?__blob=publication-File&v=25

105 Für Erdgas werden incl. Bereitstellungsaufwänden CO2-Emissionen von 3059 g CO2/kg Erdgas angenommen (13,30 kWh/kg * 230 g CO2/kWh, siehe https://www.erdgas.info/erdgas-mobil/alternative-kraftstoffe/vergleich-cng-und-lpg/).

Die Behauptung besonders hoher Bereitstellungsemissionen wurde widerlegt, siehe https://zukunft.erdgas.info/studien/erdgas-in-der-energiewende/methan-emissionen-erdgas/klimabilanz-von-erdgas. Diese Arbeit hielt einer kritischen Überprüfung durch das UBA stand, siehe https://www.umweltbundesamt.de/sites/default/files/medien/1410/publikationen/2018-01-30_climate-change_02-2018_roadmapgas_0.pdf.

106 Der angegebene Wert von 76 Gramm wurde mit dem inzwischen veralteten NEFZ-Zyklus ermittelt. Lt. ADAC ergibt das neuere WLTP-Verfahren beim Prius einen um knapp 11 % Prozent höheren Ausstoß (siehe https://www.motor-talk.de/news/was-der96wltp-mit-der-kfz-steuer-macht-t5929208.html?page=3). Dazu kommen noch die Vorkettenverluste (bei Erdgas ca. 15 %, siehe oben). Somit ist mit einem CO2-Ausstoß von 97 Gramm/km zu rechnen.

107 https://www.academia.edu/20744274/Biomethane_CNG_hybrid_A_reduction_by_more_than_80_of_the_greenhouse_gases_emissions_compared_to_gasoline

108 https://www.umweltrat.de/SharedDocs/Downloads/DE/02_Sondergutachten/2016_2020/2017_11_SG_Klimaschutz_im_Verkehrssektor.pdf?__blob=publicationFile&v=25

109 https://www.sueddeutsche.de/auto/vw-erdgas-wasserstoff-auto-1.4828592

110 Erdgas emittiert inklusive Vorkettenemissionen 230 g CO2/kWh (siehe https://zukunft.erdgas.info/studien/erdgas-in-der-energiewende/methan-emissionen-erdgas/klimabilanz-von-erdgas). Der Brutto-Kraftwerkwirkungsgrad betrug 2019 46,9 % (https://www.umweltbundesamt.de/sites/default/files/medien/384/bilder/dateien/

7_abb_entwicklung-durchschn-bruttowirkungsgrad-foss-kraftwerkspark_2020-02-25.pdf), das ergibt 490 g CO2/kWh. Somit verringert Erdgas die CO2-Emissionen des Elektroautos gegenüber dem heutigen Marginalmix (860 g) um den Faktor 490/860=0,57.

111 https://www.umweltrat.de/SharedDocs/Downloads/DE/02_Sondergutachten/2016_2020/2017_11_SG_Klimaschutz_im_Verkehrssektor.pdf?__blob=publicationFile&v=25

112 https://www.erneuerbare-energien.de/EE/Navigation/DE/Service/Erneuerbare_Energien_in_Zahlen/Zeitreihen/zeitreihen.html

113 https://www.bmwi.de/Redaktion/DE/Publikationen/Industrie/nationale-plattformelektromobilitaet-fortschrittsbericht-2014.pdf?__blob=publicationFile&v=6

114 https://www2.deloitte.com/content/dam/Deloitte/de/Documents/risk/Risk-Deloitte-Ladeinfrastruktur.pdf

115 https://www.accenture.com/de-de/insights/strategy/utilities-emobility

116 https://www.verkehr.tu-darmstadt.de/media/verkehr/fgvv/prof_boltze/BoVeroeff197.pdf

117 Quelle: https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=79210338; Von Radosław Drożdżewski (Zwiadowca21) – Eigenes Werk, CC BY-SA 4.0

118 Siehe dort auf S. 120: https://www.erneuerbar-mobil.de/sites/default/files/2018-

09/Teilbericht%201%20O-Lkw-Technologievergleich-2018.pdf

119 Siehe dort auf S. 92: https://www.umweltbundesamt.de/sites/default/files/medien/

378/publikationen/texte_30_2015_postfossile_energieversorgungsoptionen.pdf

120 https://www.oeko.de/fileadmin/oekodoc/StratON-O-Lkw-Technologievergleich-2018.pdf

121 https://www.umweltrat.de/SharedDocs/Downloads/DE/02_Sondergutachten/2016_2020/2017_11_SG_Klimaschutz_im_Verkehrssektor.pdf?__blob=publicationFile&v=25

122 https://www.isi.fraunhofer.de/content/dam/isi/dokumente/cce/2017/MKS_Machbarkeitsstudie_Hybrid-Oberleitungs_Lkw_Bericht_2017.pdf

123 https://www.umweltrat.de/SharedDocs/Downloads/DE/01_Umweltgutachten/2012_2016/2012_06_04_Umweltgutachten_HD.pdf?__blob=publicationFile

124 https://www.electrive.net/2019/07/24/auswertung-der-these-zu-lastkraftwagen-anoberleitungen/

125 https://www.bmvi.de/SharedDocs/DE/Anlage/G/MKS/mks-fachworkshop-ho-lkwpraesentation-wissenschaftliche-begleitung.pdf?__blob=publicationFile

126 https://www.vde.com/resource/

blob/1875246/3a4ac5081799af17650c62316c183eb4/studie-brennstoffzelle-data.pdf

127 https://www.fz-juelich.de/iek/iek-3/DE/_Documents/Downloads/transformationStrategies2050_studySummary_2019-10-31.pdf.pdf?__blob=publicationFile

128 https://www.haz.de/Nachrichten/Wissen/Uebersicht/LKW-mit-Oberleitung-Immermit-dem-Strom-fahren

129 https://www.schwarzbuch.de/aufgedeckt/steuergeldverschwendung-alle-faelle/details/investitionen-in-eine-sackgasse

130 https://www.bdew.de/media/documents/20191212-BRD_Stromerzeugung1991-2019.pdf

131 https://bafa-sanierungsfahrplan.de/primaerenergiefaktor

132 https://www.bdew.de/energie/primaerenergieverbrauch1/

133 https://www.umweltbundesamt.de/daten/energie/primaerenergieverbrauch#primarenergieverbrauch-nach-energietragern

134 https://www.umweltbundesamt.de/sites/default/files/medien/378/publikationen/07_2014_climate_change_dt.pdf

135 https://www.vde.com/resource/blob/1875246/3a4ac5081799af17650c62316c183eb4/studie-brennstoffzelle-data.pdf

136 Quelle: https://www.dlr.de/tt/Portaldata/41/Resources/dokumente/ec/Friedrich_Electromobilitaet.pdf

137 https://www.umweltbundesamt.de/sites/default/files/medien/378/publikationen/07_2014_climate_change_dt.pdf

138 https://www.wiwo.de/unternehmen/auto/faurecia-chef-koller-probleme-mit-der-emobilitaet-werden-erst-noch-zutage-treten/25542716.html

139 https://www.umweltrat.de/SharedDocs/Downloads/DE/02_Sondergutachten/2016_2020/2017_11_SG_Klimaschutz_im_Verkehrssektor.pdf?__blob=publicationFile&v=25

140 https://www.manager-magazin.de/unternehmen/autoindustrie/elektroauto-mitvollgas-in-die-sackgasse-a-1304419.html

141 https://app.handelsblatt.com/unternehmen/industrie/autozulieferer-bosch-praesentiert-neue-brennstoffzelle-und-stellt-sich-auf-schwache-maerkteein/

25484542.html?utm_source=pocket-newtab&ticket=ST-367758-cqyubeFA6nel-

ZePPaFAQ-ap3

142 Quelle: Friedrich, K. Andreas (2014) Batterie oder Brennstoffzelle – was bewegt uns in Zukunft? Wissensforum Rathaus, 07. Mai 2014, Rathaus Stuttgart – (https://elib.dlr.de/92090/)

143 https://www.vde.com/resource/blob/1875246/3a4ac5081799af17650c62316c183eb4/studie-brennstoffzelle-data.pdf

144 https://www.automobilwoche.de/article/20171120/NACHRICHTEN/171129987/ladestationen-nur-am-anfang-guenstiger-niedrigere-kosten-fuer-wasserstoff-tankstellen

145 https://www.bmwi.de/Redaktion/DE/Downloads/P-R/regierungsprogramm-elektromobilitaet-mai-2011.pdf?__blob=publicationFile&v=6

146 https://www.oeko.de/oekodoc/1283/2011-413-de.pdf

147 http://dip21.bundestag.de/dip21/btd/17/136/1713625.pdf

148 https://de.wikipedia.org/wiki/Hochspannungs-Gleichstrom-%C3%9Cbertragung#HG%C3%9C-Netze – abgerufen am 8. Mai 2020

149 https://www.udo-leuschner.de/energie-chronik/200512.htm

150 http://mobil.wwf.de/fileadmin/fm-wwf/Publikationen-PDF/wwf_elektroautos_studie_final.pdf

151 https://www.oeko.de/oekodoc/1342/2011-004-de.pdf

152 https://www.oeko.de/fileadmin/oekodoc/Klimavorteil-E-Mob-Endbericht.pdf

153 https://wupperinst.org/uploads/tx_wupperinst/Energiebalance_AP5.pdf

154 https://de.statista.com/statistik/daten/studie/164149/umfrage/netto-stromverbrauch-in-deutschland-seit-1999/